Visoko{0}}naponski releji u novim energetskim vozilima su kontrolni prekidači za cijelo vozilo visokog{1}}napona, odgovorni za kontrolu krugova za uključivanje/isključivanje baterije, motora i sistema za punjenje. Njihova radna stabilnost direktno određuje sigurnost tro-električnog sistema (baterija, motor i elektronski upravljački sistem). Armatura unutar uređaja, kao jezgro prijenosa magnetnog kola, ima svoj materijal i preciznost formiranja koja ograničava reakciju uključivanja releja, otpornost na vibracije i široku{5}}operativnu sposobnost za rad na temperaturi. Precizna štancana EV relejna armatura, sa svojim integriranim visoko{7}}preciznim procesom štancanja, postala je glavna magnetska komponenta za automobilske visokonaponske-releje. Kada je zavojnica pod naponom, stvara magnetsko polje koje privlači armaturu, uzrokujući da kontakti završe vezu u krugu. Nakon prekida napajanja, armatura se resetuje i prekida strujni krug. Točnost cjelokupne operacije u potpunosti ovisi o kvaliteti obrade armature.
Visok-uslovi istosmjernog napona stvaraju-električne lukove visokog intenziteta, koji kontinuirano troše kontakte i unutrašnje komponente magnetnog kola. Obične žigosane armature su sklone dimenzionalnim odstupanjima, zaostalom unutrašnjem naprezanju i pretjeranom zaostalom magnetizmu, što ih čini neprikladnim za dugotrajnu-upotrebu na visokonaponskim platformama od 400V do 800V-. Terminal sa relejnom armaturnom pločom koristi čisto gvožđe visoke{8} čistoće kao osnovni materijal. Sirovi materijal je prethodno-izravnan i naprezanje-oslobođen, smanjujući degradaciju magnetnih performansi i defekte savijanja komponenti od izvora. Ovo efikasno smanjuje deformaciju armature i resetuje histerezu uzrokovanu udarima luka, produžavajući životni vek releja na milione ciklusa.
Sa trendom ka manjim i lakšim vozilima, unutrašnja struktura releja je sve više komprimirana, a dizajn armature postaje sve tanji i nepravilniji, postavljajući stroge zahtjeve za kontrolu tolerancije proizvodnje. Električna armatura od čistog gvožđa koristi više-progresivni proces žigosanja velikom brzinom{2}}, osiguravajući da su tolerancije dimenzija stabilno kontrolirane unutar 0,01 mm. Ovo rezultira visoko-dimenzionalnom konzistentnošću u serijama, što ga čini pogodnim za automatske montažne linije. Balansira zahtjeve za smanjenjem težine sa otpornošću na mehanički zamor, ublažavajući kvarove komponenti uzrokovane vibracijama vozila.
Štancanje ostavlja mehaničko naprezanje unutar mekog magnetskog materijala, narušavajući unutrašnji raspored magnetnih domena, značajno slabeći permeabilnost i smanjujući efikasnost magnetne privlačnosti releja. Armaturni metalni dijelovi releja imaju vakuumski-zaštićen proces žarenja, precizno kontrolirajući temperaturu kako bi se eliminisala naprezanja pri štancanju i povratila originalna meka magnetska svojstva materijala. Naknadno uklanjanje ivica i površinski antikorozivni tretmani proširuju primenljiv temperaturni opseg komponente na -40 stepeni do 125 stepeni, prilagođavajući se raznim ekstremnim radnim okruženjima automobila širom Kine.
Performanse armature direktno utiču na nekoliko osnovnih parametara visokonaponskog releja-uključujući brzinu uvlačenja-otpuštanja, toleranciju preopterećenja i električni vijek trajanja. Inferiorne armature su sklone izazivanju kašnjenja-povlačenja, prianjanja na kontakte i pregrijavanja izolacije, značajno povećavajući ukupne rizike od visokog napona u vozilu. Kompletan sistem materijala, štancanja i procesa termičke obrade novog energetskog releja za vozila stabilno održava magnetnu permeabilnost, smanjujući degradaciju performansi pod dugotrajnim-visokim-radom na visokim frekvencijama, ispunjavajući standarde visoke pouzdanosti dizajna automobilskih visoko-naponskih uređaja.
Automobilski visokonaponski-releji se široko koriste u sistemima za upravljanje baterijama, brzim-krugovima za punjenje i scenarijima upravljanja visokim-naponom za kompresore klima uređaja. Različiti uvjeti rada imaju različite zahtjeve za magnetna svojstva armature i strukturnu čvrstoću. Uz provjeru parametara napona i struje, proces odabira u industriji također zahtijeva pažljivu verifikaciju tehnologije obrade magnetne armature releja EV i otpornosti na vremenske uvjete kako bi se izbjegli kvarovi kola vozila uzrokovani defektima komponenti magnetnog kola. Sa postepenom popularizacijom visokonaponskih-platforma od 800V, potražnja na tržištu za visoko{8}}preciznim mekim magnetnim utisnutim dijelovima nastavlja rasti, čineći preciznost obrade armature i tehnologiju modifikacije materijala osnovnim smjerovima za iteraciju industrije.
U kombinaciji sa trenutnim trendom nadogradnje visoko-naponskih sistema u novim energetskim vozilima, potražnja na tržištu za visoko{1}}preciznim mekim magnetskim utisnutim dijelovima nastavlja da raste. Komponentna rješenja s punim-mogućnostima obrade procesa su prikladnija za potrebe velikih nabavki proizvođača automobila. Naša masovna{5}}proizvodnjaPrecizna utisnuta EV relejna armaturastriktno se pridržava cjelokupnog procesa odabira sirovina, štancanja na mikronskom- nivou i vakuumskog žarenja. Njegova magnetna svojstva, tolerancije dimenzija, otpornost na koroziju i otpornost na temperaturu zadovoljavaju automobilske standarde visokog napona. Podržano je prilagođavanje nepravilnih struktura i kompatibilno je sa različitim specifikacijama automobilskih releja. Za podatke o uzorcima testiranja, prilagođena rješenja i ponude za masovnu kupovinu, inženjersko osoblje i osoblje za nabavku su dobrodošli da se konsultuju s nama.
kontaktirajte nas
